а то ты не знаешь, что разработка авто - процесс итеративный?
требования поначалу грубые и постепенно они уточняются, вместе с тестированием, сначала на эмуляторах, потом на протитипах, потом на многих тестах, и при этом все время происходит обратная связь.
тот же процесс настройки подвески - это можно просчитать только приблизительно, дальше будет многоходовая подгонка.
софт - так же. все, что можно вынести в константы, выноситься.
проблема в том,что в автомотиве достаточно высока отвественность - если железяку пустили в продакшн, чинить уже очень дорого. да и просто это может быть опасно.