Про новостную ленту

[vit_r]

Слушаю пресс-конференцию НАСА по поводу рванувшего грузовика SpaceX Falkon 9, который вёз на МКС стыковочный узел и много чего для космонавтов. (Подробности аварии можно почитать у них на сайте или у zelenyikot)

Они тоже говорят, что нужно больше денег.

Comments

[raydac.livejournal.com]

получается, что претензии к роскосмосу были преждевременны

[vit-r.livejournal.com]

Ну я бы не сказал. У российского космоса всё дешёвое, потому что зарплаты низкие. А американцы пытаются удешевить производство. (Практикантов бесплатных примерно равное количество и у тех, и у тех.)

[raydac.livejournal.com]

если они имеют одинаковый результат, то получается что американцы как раз пытаютс удешевить производство, что бы дойти по стоимости до уровня роскосмоса, что означает что у роскосмоса правильная стратегия на рынке и соотношение взрывов к успешным стартам устраивает рынок
ну а найм практикантов, рабство студентов и т.п. это ничуть не хуже чем найм успешной "западной компанией" толпы полуграмотных индусов и вставка их кода в суперпуперэнтерпрайз продукт с расчетом "наща марка покроет любой брак", просто прав был тот аналитик который сказал что выигрывает та компания у которой меньше издержки

[vit-r.livejournal.com]

Я не думаю, что результат одинаков. Росскосмос доедает остатки советского задела. Маск с нуля построил ракету, включая корпус. Даже странно, что при таком количестве нововведений не рвануло раньше.

[raydac.livejournal.com]

ну роскосмос тоже вроде "ангару" сделал, это уже не "советские остатки"

[vit-r.livejournal.com]

Советую всё-таки почитать, как он делал, зачем он делал, и что из этого получилось. Ну и да, сколько это стоило.

[norguhtar.livejournal.com]

Стоило оно столько потому что денег надо нормально давать, а не как придется. Как дали деньги вышли на нормальный цикл. А так да остатки задела подъедают довольно сильно.

[norguhtar.livejournal.com]

Ангара в данный момент дороже Протона. Единственный плюс более чистое топливо и возможность модульной сборки для увеличения грузоподъемности.

[vit-r.livejournal.com]

С модульной сборкой там как раз и перебор. Семь модулей запускать неоткуда, да и дороже это цельной ракеты. Мало модулей - как бы и незачем, потому что другие ракеты есть.

[norguhtar.livejournal.com]

С модульной сборкой там как раз и перебор. Семь модулей запускать неоткуда, да и дороже это цельной ракеты. Мало модулей - как бы и незачем, потому что
другие ракеты есть.

Ну по 7 модулей да. Роскосмос в итоге посмотрел посмотрел сказал вот легкая ракета и 5 модулей максимум. Для другого будет другая ракета. Так-как модули сильно легкие получились. И по идее это не коммерческая ракета, а больше для военных. Но в теории могут получить профит за счет массового производства. Плюс они там сейчас посматривают на метан в качестве топлива вместо керосина.

[vit-r.livejournal.com]

Зачем нужна "не коммерческая ракета". Хотя, с таким правительством - какая коммерция.

[norguhtar.livejournal.com]

Для военных пусков. У американцев тоже есть своя отдельная ракета для военных.

[norguhtar.livejournal.com]

Да взрывалось, чо уж там. В целом пока у Маска мало пусков чтобы как-то говорить о какой-то надежности.

[vit-r.livejournal.com]

То были опытные образцы. А посадка - это, вообще, испытания неизвестного.

[norguhtar.livejournal.com]

С посадкой мне больше концепция боинга понравилась. И в целом мне не понятно, на кой хрен Маск при посадке тащит за собой бак.

[vit-r.livejournal.com]

На двигателях сажать выгоднее. Значит нужна горючка. А разбирать баки в процессе полёта на нужные и не нужные - это сложнее, чем посадить всё.

[norguhtar.livejournal.com]

Разделить баки на две части да и все. Я понимаю что несколько усложняет ракету, но парусность значительно уменьшится, явно проще сажать. А то последняя посадка показывала, что парусность у первой ступени огого.

[shalcker.livejournal.com]

Судя по http://www.indeed.com/cmp/Spacex/reviews в SpaceX тоже рабство и студенты-практиканты с работой по 70-80 часов в неделю, техники которые пропускают проверки и подделывают подписи инженеров, и ещё много всего весёлого (после которого вообще странно что оно падает так редко).

[raydac.livejournal.com]

ах нет! нет! я вам не верю! вы обманываете! это же эльфы и белые люди! они не могут вести себя так!

[vit-r.livejournal.com]

В этом блоге без истерик, пожалуйста.

Про эльфов тут было много и совсем недавно. Как раз по поводу Факушимы.

[vit-r.livejournal.com]

Я работал на космос. (Кстати, как раз насчёт качества) Там все работают не по 80 часов (это сказки), но много. Просто народу в индустрии мало, специалистов не найти. А сроки определяются положением небесных тел.

[ext_1684112 (from livejournal.com)]

А я правильно понимаю, что при большой нагрузке на людей они начинают тупить и делать ошибки? Если правильно, то почему переработки вообще допускаются? Дальнобойщикам невыспавшись ездить нельзя, а вот ракету на сонном автопилоте проектировать - типа можно.

[vit-r.livejournal.com]

8 часов на сон - это обязательно. 16 часов на интересную работу - без проблем. Особенно, если думать головой.