Про нанотехнологии

[vit_r]

moshkow прокатился на «Сапсане» и пишет

Аудио коммутатор в моем вагоне постоянно глючил, и каждые десять минут приходилось кнопками возвращать видео-звук на место. Интересно, его тоже Сименс AG делал, или по дешевке китайцы спроворили?

Заинтересовался, полез посмотреть.

Читаем Сапсан

Mit seinen verbreiterten Wagenkästen basiert der Sapsan auf dem Velaro CN (CRH3), fährt aber auf russischer Breitspur und ist insbesondere den speziellen klimatischen Bedingungen vor Ort angepasst.

[Сапсан] базируется на платформе Velaro CN, но сделан под российскую ширину колеи и особые климатические условия

Читаем Velaro CN

Der CRH3 ist ein elektrischer Hochgeschwindigkeitszug in China. Die Züge wurden von Siemens als Velaro CN (CN für China) als zweite Baureihe auf Basis der Velaro-Plattform entwickelt.

Кратко: Скоростной поезд Velaro CN (Китай) разработан Сименсом на базе платформы Velaro

Но самое смешное, что у китайцев модифицированный ETCS (European Train Control System), а у россиян какой-то бред и нет системы, подтверждающей, что машинист не в отключке. Вместо автоматики в кабину «Сапсана» сажают вторую штуку.

Преимущество перед китайцами только в том, что у тех во втором классе пять кресел в ряд (2+3), а в «Сапсане» четыре (2+2). Но наши люди и потолще будут.

Вот, картинки первого класса немецкого и китайского