ingenero: (Default)
[personal profile] ingenero
Ну ок, непостижимо мудрые власти. Оздоравливающий экологичный безопасный велосипед. Бесконечный приоритет бесценной жизни. Бестолковый я, который не понимает своего счастья. Ок, запрет э-транспорта совершенно правильный. Только это не прекрасное далеко, а дрянное сейчас.

Приходит мужичок в магазин. Смотрит - на прилавке что-то красивое, воздушное, легкое. Он подходит к продавщице и спрашивает:
- Скажите, а что это у вас там такое красивое, легкое, воздушное?
- Да это ж йогурт!
- А-а-а! (мечтательно) Йогурт!.. Две бутылки водки, пожалуйста.

Каждый первый щас: «вел, это шикарно, фитнес, экология, безопасность! Ну а я, пожалуй, поеду на авто». Вместо всей этой прелести все продолжают катать на авто, и увеличивается именно их число, а не велосипедистов. Каждый первый несет херню про фитнес, но на деле надо добираться за минимальное время и усталость. Вместо 100 кг вместе с велом и 25 км/ч мы получаем 2 тонны на 70 км/ч и тыщи убитых пешиков, велосипедистов и самих автомобилистов. Единственный способ перебить тренд – э-транспорт, который именно это и дает – доставка быстро и без усилий.

Альтернатива не прекрасный вел и ужасный э-вел. Реальная альтернатива - опасное проблемное авто и э-транспорт. У э-транспорта шанс есть. У вела – нет. Этот тренд есть. Он неизбежно пробьется через косность и ограничения. Кто-то понял, что будущее уже наступило. А кто-то готовится к прошедшей войне.

Уникальный день

Sep. 25th, 2025 09:54 pm
spamsink: (Default)
[personal profile] spamsink
В субботу (27.09.2025, он же 9/27/2025) будет уникальное событие:

27092025 = 52052 и 9272025 = 30452

subalt

Sep. 25th, 2025 07:00 pm
ccpro: (Default)
[personal profile] ccpro


x-posted from livejournal.com.

wednesday. season 2

Sep. 25th, 2025 03:00 pm
ccpro: (Default)
[personal profile] ccpro
больше событий, большая вовлеченность фигур второго плана, появление дяди фестера сделали сериал веселее
но в целом мне не очень понравилось
если будет 3й сезон (а он скорее всего будет) - пропущу

x-posted from livejournal.com.

(no subject)

Sep. 25th, 2025 11:53 pm
ufm: (Default)
[personal profile] ufm
Hacker MemesHacker Memes wrote the following post Thu, 25 Sep 2025 23:51:03 +0300
Grim Reaper (Oracle) Knocking Door Meme Doors: OpenSolaris, OpenOffice & TikTok


Source:https://twinkle.lol/item/02a3054c-289b-4019-86f7-2303f9f9b0ae

(no subject)

Sep. 25th, 2025 11:36 pm
ufm: (Default)
[personal profile] ufm
Screenshot from 2025-09-25 23-29-56.png

Я богач!

p.s. надо было под нагрузкой систему потестировать. Решил чем просто так воздух греть  - намайнить себе немножко монеры. Результат - почти три бакса за 3 недели. :)

p.p.s. А была еще такая монета - Chia. Об неё очень хорошо было дисковый сторадж тестировать. :) Кстати, спросил у гопочата чо там как сейчас - говорит что-бы получать $100 в месяц нужно иметь что-то типа 1ПБ. Да они офигели там.

Источник:https://twinkle.lol/item/329141d2-676a-4da9-a210-310636bf770d

The Economist

Sep. 25th, 2025 09:04 pm
hozar: (Default)
[personal profile] hozar
Два роки тому ця газета окреслила бачення «України 2.0», яку очолюють реформатори у владі та громадяни за її межами. Ми визнавали, що вона має мало надії повернути втрачену територію, принаймні доки Володимир Путін залишається в Кремлі. Але якби Україна могла вийти безпечною, демократичною та процвітаючою навіть у межах скорочених кордонів, це було б формою перемоги. Сьогодні країна бореться за всі ці показники. Україна явно виживає, але вона поступово виснажується та втрачає простір для маневру. «Ми можемо боротися роками, повільно втрачаючи позиції», — каже один високопосадовець. «Але питання в тому, чому?»
Спочатку розглянемо ситуацію на місцях. Порівняно з тим, що могло б статися, вона залишається вражаючою. Через три з половиною роки Росія зазнала військової невдачі, навіть якщо Україна також стікає кров’ю. Путін навіть не зміг захопити Харків, який знаходиться лише за 35 км від кордону, не кажучи вже про Київ. Потік товарів через глибоководні порти України перевищує довоєнні обсяги. Російські військові кораблі знайшли притулок у далекому Новоросійську, відірвані від Чорного моря українськими військово-морськими безпілотниками.
Лінія фронту суттєво не змістилася з листопада 2022 року. Наприклад, бої за невелике місто Покровськ (довоєнне населення: 60 000) на Донбасі тривають вже понад рік після їх початку. Щонайменше мільйон російських військових загинули або отримали поранення. Тим часом українські інновації перетворили лінію фронту на джунглі безпілотників; будь-який рух у 40-кілометровій «сірій зоні» – це авантюра зі смертю. Україна може підтримувати такий вид оборони протягом тривалого часу.
Україна стоїть, тому що на цьому наполягав її народ. Значна частина системи безпеки країни виросла незалежно від слабкої держави, а часто й всупереч їй. Паралельні мережі суспільства, бізнесу та солдатів латали прогалини, залишені міністерством оборони, яке інсайдери називають «міністерством хаосу». Провідні світові компанії з виробництва безпілотників починали у вільних кімнатах та гаражах. «Коли бюрократія застоюється, невеликі структури створюють те, що потрібно країні», – каже офіцер розвідки.
Проблема, однак, полягає в тому, що Росія часто копіює, а потім масово виробляє українські інновації швидше, ніж це може зробити Україна. Тим часом призов стає все складнішим і жорстокішим. Піхота критично недоукомплектована. На початку війни українці платили хабарі, щоб потрапити на передову та воювати. «Тепер вони просто тікають», — каже «Фантомас», колишній офіцер призовної служби. «Система зламалася минулого року».
Важко уявити шлях до перемоги України без набагато ширшого, але політично дуже складного рівня призову. Новобранців потрібно буде витягувати з цивільних галузей промисловості. Сини політиків, яких зараз часто захищають, повинні будуть піти. Компроміс, нав'язаний Трампом, може бути найкращим, на що може сподіватися Україна. Високопосадовець наполягає на тому, що контури угоди вже зрозумілі, але більшість у збройних силах налаштовані песимістично, готуючись до тривалої боротьби. Сергій Кислиця, заступник міністра закордонних справ України та старший переговірник, не очікує дипломатичного прориву: «Якби я сказав, що Росія продає лайно, це було б несправедливо щодо добрив. Вони продають повітря».

Демократичний дефіцит
Якщо в Україні закінчуються люди, їй також не вистачає демократичної легітимності. «Довіра між владою і суспільством зруйнована», — каже високопосадовець. Невдоволення досягло апогею в липні, коли влада незграбно спробувала приборкати два незалежні антикорупційні агентства, оскільки їхні розслідування занадто наближалися до людей на вищому рівні. Занепокоєння іноземних союзників та народної опозиції змусило владу відступити.
Протести біля президентського офісу, перші антизеленські демонстрації з початку війни стали поворотним моментом. «Завжди буде до і після», — каже інший високопосадовець. «Це виявило кризу у владі, паніку перед обличчям протесту». Це був момент, коли люди зупинили зловживання владою. Їхні рукописні плакати не лише дали протестам назву — «картонкова революція» — але й звинуватили тих, хто перебував на вищому рівні, у гріхах, що виходили за межі безпосереднього скандалу. «Ти не цар», — писав один. «Якби ти менше крав, я б менше хоронив своїх друзів», — сказав інший.
Обраний у 2019 році з переконливою перевагою та з повним контролем над парламентом, Зеленський має більше формальної влади, ніж будь-який його попередник. Війна та його сміливе рішення залишитися в Києві і надихнути націю на боротьбу дозволили йому ще більше централізуватися. Але його злет до статусу культового героя на Заході заохочував зарозумілість. «Зеленський був більш демократичним на початку, але всі оплески відкинули його в порожнечу», — каже інший інсайдер. «Він почав вірити в долю». Рішення зараз проходять через все менше коло довірених осіб. Головним серед них є Андрій Єрмак, його керівник апарату, бунтівник, чия влада, здається, не виправдана його досвідом чи його мандатом необраного посадовця. Один колишній міністр описує пана Зеленського та його помічника як «альтер-его», які фактично керують спільним президентством.
Хто б не був при владі, президентство поринуло в деякі старі вади України. Воно погрожувало опозиційним ЗМІ та їхнім рекламодавцям; розгорнуло судові переслідування проти політичних опонентів, включаючи Петра Порошенка, колишнього президента; та контролювало репресії з боку Служби безпеки. Звинувачення у зв'язках з Росією є поширеним інструментом вимагання. Один промисловець розповідає про колегу, якого змусили заплатити 2 мільйони доларів, щоб уникнути такого звинувачення.
Багато хто сподівався, що липневі протести та викликаний ними розворот президентської влади можуть зупинити перевищення повноважень. Події з того часу свідчать про протилежне. 6 вересня з'явилися новини про малоймовірну українську операцію: викрадення Федора Христенка, опального колишнього депутата парламенту, звинуваченого у державній зраді, з ОАЕ. Інтерес до нього, очевидно, був не стільки пов'язаний з ймовірними злочинами, скільки з тим щоб змусити його свідчити проти детектива антикорупційного бюро, який розслідував близьке оточення президента. Сезон скандалів ще далеко не закінчився.

Економіка війни
По-третє, війна підірвала віру українців у майбутнє, що мало тривожні наслідки для економіки. В одній початковій школі в Печерському районі Києва кількість першокласників скоротилася на дві третини. За оцінками ООН, понад 5 мільйонів людей втекли з України. Більшість з них не повернуться, прогнозує соціолог Елла Лібанова. Бізнес, який вже постраждав від відключень електроенергії та російських ракет, страждає від нестачі робочої сили. Багато чоловіків воюють або ховаються від призову. Багато матерів залишаються вдома, готові захистити дітей від наступного вибуху.
У таких складних умовах зростання на 2-2,4% цього року вважається успіхом. Зростання наступного року має бути подібним, незалежно від угоди про припинення вогню. Олексій Соболєв, міністр економіки України, зазначає, що третина зростання припадає на оборонні та технологічні компанії.
Членство в ЄС залишається недосяжним, але Святим Граалем: перспектива, яка може спонукати громадян прийняти болючі реформи. «Багато хто досі [наївно] вірить, що вони можуть бути Техасом ЄС», — каже Тарас Качка, новий віце-прем'єр-міністр України з питань європейської інтеграції. Поки що прогрес був неоднозначним. Політичні перешкоди, включаючи промосковського лідера Угорщини Віктора Орбана та інтереси польських фермерів, стоять на шляху України. Але Качка намагається пришвидшити процес за допомогою плану впровадження необхідних регуляторних змін до 2030 року. «У нас є чотири роки, і ми не можемо пропустити жодного дня».
Є більш нагальні проблеми. Вторгнення Росії пробило діру у фінансовому становищі України. Зараз країна виживає на іноземній життєзабезпеченні з усіма випливаючими з цього перекосами. Податки та внутрішні запозичення покривають лише основні військові витрати, близько двох третин бюджету. Навіть найоптимістичніші прогнози залишають дефіцит у розмірі 45 мільярдів доларів наступного року, що становить майже чверть ВВП. Західні зобов'язання наразі покривають щонайбільше 27,4 мільярда доларів. «Ми дійшли до ситуації, коли немає грошей», – зневірюється високопосадовець. «І в Європи самої немає грошей, необхідних для того, щоб повернути нас до життя».

Майбутнє України
Обидва шляхи, що зараз відкриті для України – нестабільне перемир'я або тривала війна – похмурі. «Якщо війна закінчиться, у нас принаймні буде шанс вибратися», – каже один інсайдер. Але мир принесе власні проблеми: відновлення зруйнованої економіки; догляд за травмованими солдатами, що повертаються; невдоволення; та фінансування нової армії з меншою іноземною підтримкою. Підтримка воєнних зусиль, безумовно, можлива, але це ще більше спустошить країну. Якщо війна затягнеться, ускладнюючи проведення виборів, Зеленському доведеться знайти щось інше, ніж його роль головного воїна України, щоб відновити свою легітимність.
Очевидно, що вибори мають відбутися, як тільки дозволить безпека. Влада, схоже, готується до голосування наступного року, якщо мирні переговори пройдуть успішно, і її рейтинги залишаються достатньо високими. Внутрішні опитування, з якими ознайомився The Economist, свідчать про те, що Зеленський може перемогти на переобранні, якщо він балотуватиметься. Станом на сьогодні він лідируватиме у першому турі над своїм найближчим ймовірним суперником, звільненим головнокомандувачем Валерієм Залужним, хоча потім може програти у другому. Багато українців не переконані в жодному з ймовірних кандидатів.
Будь-який звіт про Україну не повинен виключати надії. З часу нашої останньої оцінки суспільство еволюціонувало і тепер керує багатьма процесами в країні. Прогрес українського бізнесу; міністерств економіки та цифрової трансформації; армії та оборонної промисловості – все це вражає. Але значна частина центральної влади регресує. Здається, Зеленський збився з дороги. Зовсім не зрозуміло, чи знає він, як знайти новий шлях.

src
ccpro: (Default)
[personal profile] ccpro
ryjii_kot: (Default)
[personal profile] ryjii_kot
У меня растрепались петли на плаще. Я порылась в запасах - нужного цвета нет. У китайце тоже. Остается только одно - идти в швейный.


В прошлый раз мне тоже нужны были нитки определенного цвета и тогда в швейном пожилой синьор мне подобрал просто идеальное попадание в цвет. В этот раз все было не так. Магазин, видимо продали, я видела объявление, что его продают, а сейчас объявления больше нет и там другая тетка. Зайти можно спокойно, не надо ждать разрешения. А в остальном... Пока выбирали нитки, основное, что я слышала: "мы не найдем такой же цвет". Она собственно даже особо не пыталась, а самостоятельно брать нитки нельзя. Так что я продолжаю не любить наш швейный, но теперь уже по другим причинам.

А еще хотела купить белую копирку. Два листика примовской формата приблизительно А1 13 евро! Та ну нафиг. Тем более, что на примовскую копирку матюкаются. Закажу на амазоне 100 листиков А4 за 11,50.

ЗЫ Вероятно бесполезный лайфхак. Если собираетесь купить что-то дорогое с пуговицами (плащ, жакет, пиджак и т.д.) Смотрите на петли. Они должны быть обшиты толстой ниткой такого же цвета, как и нитка, которой все остальное пошито. На петли идет большая нагрузка, поэтому обычная нитка может не выдержать (а с современным пошивом, так и вообще просто распуститься). Поэтому если производитель меняет нитку, чтобы обшить петли, что дополнительный расход, есть шанс, что и остальное он шьет качественно.

(no subject)

Sep. 25th, 2025 11:57 am
ufm: (Default)
[personal profile] ufm
qkon4qkon4 была создана публикация Thu, 17 Jul 2025 15:25:38 +0300
Изображение / фотография
Изображение / фотография
Изображение / фотография
Тест 223 карточек microSD

Благодаря Tech Debunker наткнулся на уникальный тест 223 карточек microSD. Некий энтузиаст Мэтт Коул несколько лет подряд покупал карточки на AliExpress и Amazon и проверял их на реальный объем, скорость работы и, главное, выносливость (ресурс). Последнее выявлялось путем цикличной записи 16 секторов, равномерно распределенных по всему пространству каждой карты. Фиксировалось число циклов до появления первого сбоя и далее до моментов, пока 0,1%, 1%, 10%, 25% и 50% секторов становились нечитаемыми.

Для тестов он использовал восемь компьютеров, около 70 картридеров и собственноручно написанные утилиты.
Был сформирован гигантский отчет с десятками диаграмм и финальным рейтингом, складывающимся из скорости работы, реальной емкости и выносливости.

Общая картина по ресурсу
Среднее число циклов перезаписи по всем картам до появления первого сбойного сектора составило 2441, а медианное – 1431. А среднее число циклов до 50% сбойных секторов составило 4870, медианное – 2533. Брендовые карты демонстрировали примерно вдвое лучшие показатели, чем безымянные и фейковые.

Топ 10 карт до $15 из его рейтинга (они же на иллюстрации):

1. Kingston Canvas Go! Plus 64GB
2. PNY PRO Elite Prime 64GB
3. SanDisk Extreme 64GB
4. PNY Premier-X 128GB
5. Delkin Devices HYPERSPEED 128 GB
6. HP microSDXC mx330 64GB
7. Kioxia Exceria G2 64GB
8. Kingston Industrial 8GB
9. Samsung EVO Plus 64GB
10. SanDisk Ultra 128GB

#полезности


Источник:https://twinkle.lol/item/19a67d31-bd35-4621-a3fa-8c099a75a03f

(no subject)

Sep. 25th, 2025 10:46 am
kotopes: (Default)
[personal profile] kotopes
как видно, сторонники обеих партий склонны к бредовой конспирологии



https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC9307120/

hockey manager

Sep. 24th, 2025 10:30 pm
ccpro: (Default)
[personal profile] ccpro
сегодня перед игрой в хоккей сыграл в хоккейный менеджер. когда пришло большинство игроков, оказалось, что я самый староиграюший. пришлось делить
а из-за того, что кое-кто пришел позже, то два party poopers попали в одну команду. они нам жизни не дали
устали минут за 30 и стали играть вдумчиво. вратарями. давая друг другу убегать в прорыв. но вратари у нас были опытные и забивать получалось только растащив вратаря по льду. то есть только пасами. тоже хороший опыт
новички заметно подтянулись. молодцы
после игры приходили в себя. в дуферс (спорт-бар) никто не пошел. нет сил
преотлично сыграли
теперь игра на большом льду в воскр. ура!

x-posted from livejournal.com.

6 лет

Sep. 25th, 2025 07:53 am
ingenero: (Default)
[personal profile] ingenero
25 сентября 2019 года опубликовал пост о покупке первого моноколеса. Прошло 6 лет. Не круглая дата, но все же годовщина. Всё оказалось не так. То, что казалось разумным, оказалось ахинеей. Но пока не попробуешь, не поймешь. Теоретические изыскания одно, без проверки практики это полный бред.

Не ожидал, что так подсяду на колесо. Всё размышлял о подскоке и легких колесах. Хотя концепция неплохая, и даже катал так несколько раз, но куда больше хочется полностью прокатиться самому.

Колесо реально изменило мою жизнь. Ходить пешком я никогда больше не буду. Изобретение колеса сказалось куда больше появления ноутбуков и смартфонов. А еще тотально разочаровался в человечестве. Вот уж не ожидал такую косность и агрессию. Если с колесом творят такую дичь, то и во всём остальном тоже.

Спустя 6 лет охлаждение лишь в том, что обкатал все маршруты и катать по старым уже не так интересно. Хочется чего-то нового. По другим бы городам покатать, по Карпатам. Но пока никак. Более мощного колеса пока тоже не хочу.

weather.com

Sep. 24th, 2025 08:00 pm
ccpro: (Default)
[personal profile] ccpro
сломался. несите другой
требует залогиниться. а без этого не показывает почасовую погоду
и туда пробрались эффективные менеджеры
чем смотрите (на вебе) погоду вы?

x-posted from livejournal.com.

низинка

Sep. 24th, 2025 04:00 pm
ccpro: (Default)
[personal profile] ccpro
есть в рентоне такое местечко (я помню его рощицей), которое застроили так, что с дороги видны только крыши
мне всегда казалось это странным



x-posted from livejournal.com.
ccpro: (Default)
[personal profile] ccpro


x-posted from livejournal.com.
ryjii_kot: (Default)
[personal profile] ryjii_kot
Когда я шила свой капюшон, я хотела потом сделать вышивку на нем. И вот эта зима приближается. Будет еще одно мероприятие, 5 октября, но не факт, что мы туда поедем.
Read more... )
juan_gandhi: (Default)
[personal profile] juan_gandhi

- В 2025-м году солнечные батареи становятся рентабельными
- Новый гибридный автомобиль не требует подзарядки

 

ingenero: (Default)
[personal profile] ingenero
В ютубовских комментах чувак с сарказмом спросил «Вы утверждаете, что если Нидерланды от детей до стариков пересядут на моноколеса с велосипедов это не повлияет на число травм и увечий от езды?». Я ответил «Конечно повлияет! Снизится. На равных скоростях колесо точно безопасней. Но я бы уточнил - после переходного процесса». Ответ верный, но формальный.

Корень вопроса - люди-зомби уверены, что на одном колесе ездить сложно и опасно, они же все физику в школе учили. Реально лишь единицы в рамках программы поняли физику, большинство лишь едва спихнуло на троечку, не оставлять же на второй год? Но вот они учили и уверены: 2 колеса лучше, чем 1, а 3 лучше, чем 2. Значит ли, что они катают только на трехколесных велосипедах? Или что таковые реально безопасней? Нет конечно. Так же падение – это исключительно не удержал равновесие. Авто же никогда не может упасть, поэтому абсолютно безопасно.

Я уверен, что падения, связанные с особенностями транспорта настолько редкие и дискретные, что об этом особо и говорить нечего. На днях объезжаю машину и вижу яму в асфальте. Перепрыгнул, а то упал бы. И хотя это не первый раз, но все же менее 5 раз за все годы. Такие редкие случаи на статистику не повлияют. 99% падения связано исключительно с ездоками. Проезжает мимо закрытой двери, а она внезапно открывается – примерно такие 99% падений. Ну снизится со 100% до 99.5% это на что-то повлияет? Формально да, а толку нет.

Это справедливо на равных скоростях. Но ведь у моноколес (и прочего э-транспорта) скорость будет выше. С ростом скорости травматизм будет расти. Чем быстрее, тем опасней. Можно еще обсуждать, что опасней э-вел, э-само, или моно, но электрические точно опасней мускульных. Человеческая жизнь бесценна, поэтому логично запретить э-транспорт? В первом приближении не будем рассматривать больные колени, которые реально страдают.

Утверждение про бесценность жизни – лицемерное. Где эта бесценность, когда обсуждают фонды на медицину? Если это так, то почему кто-то работает на опасных производствах, спасателями или даже на фронте?

Если жизнь бесценна, может вообще запретить велосипеды? Это точно опасней, чем ходить пешком. Или разрешить, но до 10 км/ч. Это точно безопасней, чем 30. Но все понимают – формальное снижение рисков, явно не стоит потраченного каждый раз времени и усталости. Вело-скорость ограничена не рисками, а усталостью. Как только появляется моторчик, все начинают катать быстрее.

каламбур

Sep. 23rd, 2025 05:00 pm
ccpro: (Default)
[personal profile] ccpro
света насыпая семечек:
не расходится слово с делом
я:
а калория с телом

x-posted from livejournal.com.

Profile

vit_r: default (Default)
vit_r

September 2025

S M T W T F S
  12 3 456
7 89 1011 1213
14 15 16171819 20
21 22 2324252627
282930    

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2025 08:34 am
Powered by Dreamwidth Studios