Этнографическое
Dec. 11th, 2015 12:25 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Купил бумажный номер Langstrecke SZ. На самом деле, лучшие статьи из хорошей газеты.
Очень интересно про пилота. Про того самого, который в землю.
Записок предсмертных он не оставил, с подругой не ругался, родственники тоже ничего не заметили. То есть, абсолютно ничего. (У немцев это часто «Вежливый сосед. Почтительный. Ничего необычного...», а потом приезжают с воем полицейские машины и обнаруживают у него целый подвал скелетов.) Короче, все легенды первых дней после катастрофы оказались несостоятельны.
Нашли от него только айпад и смогли посмотреть историю поисков в Интернете. И складывается картина очень типичная. Восстановление, конечно, теоретическое, но правдоподобное.
Этот молодой человек сходил к врачу, проверить зрение. Хоть врач и сказал, что ничего страшного, пилоту засело в голову, что это неизлечимо и скоро он совсем ослепнет. Или потеряет зрение настолько, что лишится возможности летать. А он очень любил небо.
Дальше пошли забеги по врачам, которые вместо лечения говорили, что всё нормально, и панику это совсем не развеивало. После чего появились психологи, про которых известно. И больничный по депрессивному поводу.
Накручивал себя он до мыслей о самоубийстве. При выборе разных способов понял, что могут спасти в полуживом состоянии. Дальше уже искал как бы убиться, чтобы наверняка. Чтобы точно и никаких шансов на другой исход с реанимацией и прочем, не говоря о жизни с запретом на полёты.
Когда и почему ему пришла мысль использовать самолёт, достоверно не известно. В поиске есть про закрывание дверей, но специально он к этому не готовился. Видимо, решение пришло спонтанно.
Ещё на пути туда было выставление автопилота на сто метров. На пути оттуда удалось запереться в кабине.
О пассажирах он, естественно, не думал. Просто другого надёжного способа не нашёл. Впрочем, может, хотел именно в самолёте, потому что очень любил небо и боялся из-за болезни его потерять.
Очень интересно про пилота. Про того самого, который в землю.
Записок предсмертных он не оставил, с подругой не ругался, родственники тоже ничего не заметили. То есть, абсолютно ничего. (У немцев это часто «Вежливый сосед. Почтительный. Ничего необычного...», а потом приезжают с воем полицейские машины и обнаруживают у него целый подвал скелетов.) Короче, все легенды первых дней после катастрофы оказались несостоятельны.
Нашли от него только айпад и смогли посмотреть историю поисков в Интернете. И складывается картина очень типичная. Восстановление, конечно, теоретическое, но правдоподобное.
Этот молодой человек сходил к врачу, проверить зрение. Хоть врач и сказал, что ничего страшного, пилоту засело в голову, что это неизлечимо и скоро он совсем ослепнет. Или потеряет зрение настолько, что лишится возможности летать. А он очень любил небо.
Дальше пошли забеги по врачам, которые вместо лечения говорили, что всё нормально, и панику это совсем не развеивало. После чего появились психологи, про которых известно. И больничный по депрессивному поводу.
Накручивал себя он до мыслей о самоубийстве. При выборе разных способов понял, что могут спасти в полуживом состоянии. Дальше уже искал как бы убиться, чтобы наверняка. Чтобы точно и никаких шансов на другой исход с реанимацией и прочем, не говоря о жизни с запретом на полёты.
Когда и почему ему пришла мысль использовать самолёт, достоверно не известно. В поиске есть про закрывание дверей, но специально он к этому не готовился. Видимо, решение пришло спонтанно.
Ещё на пути туда было выставление автопилота на сто метров. На пути оттуда удалось запереться в кабине.
О пассажирах он, естественно, не думал. Просто другого надёжного способа не нашёл. Впрочем, может, хотел именно в самолёте, потому что очень любил небо и боялся из-за болезни его потерять.
no subject
Date: 2015-12-11 11:27 am (UTC)а можно чуть поподробнее?
no subject
Date: 2015-12-11 11:39 am (UTC)Подробнее в материалах дела.
no subject
Date: 2015-12-11 11:43 am (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 11:47 am (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 11:49 am (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 12:09 pm (UTC)А у пилотов надо смотреть статистику алкоголизма. Тоже интересно. Но запрета на профессию по этому диагнозу нет.
no subject
Date: 2015-12-11 11:49 am (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 12:18 pm (UTC)А то, что кого-то с собой прихватить, так это же немец. К тому же, молодого поколения. Если бы про аналогичные вещи не слышал в нашем околотке, может быть, и поверил бы в его исключительность.
Врачи ему помочь не могли, потому что одним лечить было не от чего, другие не могли устранить причины. Да и боялся он, что лечение на пилотской лицензии отразится. Семья не заметила, как человек на нет сходит, - так это тут тоже типично.
Естественно, это просто наиболее вероятная версия. Что там у него на самом деле в голове происходило - не известно.
i don't get it.
Date: 2015-12-11 12:23 pm (UTC)what the heck with you and germans???
Re: i don't get it.
Date: 2015-12-11 12:26 pm (UTC)Тут, вообще, отголоски тридцатилетней войны прослеживаются. Не говоря о более поздних временах.
no subject
Date: 2015-12-11 03:12 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 07:49 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 07:50 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 07:54 pm (UTC)Но, если он у себя болезнь выискал, мог и на тех случаях зациклиться, где выстрел в голову результата не давал.
no subject
Date: 2015-12-11 10:54 pm (UTC)Гм, а как французы покупали автоматы в Германии?
no subject
Date: 2015-12-11 11:04 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 11:37 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-12 12:46 pm (UTC)