Про Deutsche Bahn
Jan. 7th, 2009 07:49 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
В Германии страшная катастрофа. Зимой случился мороз почти минус двадцать. На улицах снег. Машины едут со скоростью беременных черепах. Поезда опаздывают.
Вот с последним сегодня произошла удивительная история.
Между пунктами А и Б ходит поезд. Придя в пункт Б стоит четверть часа и отправляется обратно. Потом то же самое происходит в пункте А. И так до вечера.
Что делает народ, мёрзнущий на платформе в пункте Б, увидев опоздавший на пятьдесят минут поезд? Правильно. Быстро заскакивает внутрь, снимает куртки, удобно располагается на сидениях и ожидает отправления.
Что делает водитель поезда, после утренней смены спешащий домой? Правильно: собирает монатки, выключает лишние системы и сматывает.
Почему дело происходит в ГДР?
Потому что ни водитель паравоза, ни тётя, сидящая в диспетчерской, не включили громкоговорители и не сказали, что ПОЕЗД НИКУДА НЕ ПОЙДЁТ.
Где-то пол часа все сидели в тёмном поезде с надёжно запертыми дверями. (Отопление работает постоянно, чтоб не охлаждать салон) Потом кому-то это надоело, позвонили, сообщили. Притопал дядька, включил свет и пневматику, cнял блокировку дверей...
Два утренних поезда отменили. Пришлось ехать через центр Берлина. Возвращался по прямой ветке на поезде нового типа. Видимо, та развалюха, что обычно между А и Б ходит, морозов не выдержала.
Вот с последним сегодня произошла удивительная история.
Между пунктами А и Б ходит поезд. Придя в пункт Б стоит четверть часа и отправляется обратно. Потом то же самое происходит в пункте А. И так до вечера.
Что делает народ, мёрзнущий на платформе в пункте Б, увидев опоздавший на пятьдесят минут поезд? Правильно. Быстро заскакивает внутрь, снимает куртки, удобно располагается на сидениях и ожидает отправления.
Что делает водитель поезда, после утренней смены спешащий домой? Правильно: собирает монатки, выключает лишние системы и сматывает.
Почему дело происходит в ГДР?
Потому что ни водитель паравоза, ни тётя, сидящая в диспетчерской, не включили громкоговорители и не сказали, что ПОЕЗД НИКУДА НЕ ПОЙДЁТ.
Где-то пол часа все сидели в тёмном поезде с надёжно запертыми дверями. (Отопление работает постоянно, чтоб не охлаждать салон) Потом кому-то это надоело, позвонили, сообщили. Притопал дядька, включил свет и пневматику, cнял блокировку дверей...
Два утренних поезда отменили. Пришлось ехать через центр Берлина. Возвращался по прямой ветке на поезде нового типа. Видимо, та развалюха, что обычно между А и Б ходит, морозов не выдержала.
no subject
Date: 2009-01-07 07:40 pm (UTC)no subject
Date: 2009-01-07 07:45 pm (UTC)no subject
Date: 2009-01-07 07:48 pm (UTC)no subject
Date: 2009-01-07 07:53 pm (UTC)no subject
Date: 2009-01-07 07:55 pm (UTC)no subject
Date: 2009-01-07 08:21 pm (UTC)no subject
Date: 2009-01-07 08:38 pm (UTC)no subject
Date: 2009-01-07 10:36 pm (UTC)